东风自主品牌再添“第五极”

　　楚天都市报讯 （首席经济记者张乐克发自北京）昨日海峡两岸两大汽车业翘楚——东风汽车公司与台湾裕隆企业集团，历经十载终成眷属。双方在国家会议中心签约东风裕隆合资项目，总投资 34亿元，成为ECFA签订后两岸合作的首个大型经济项目。

　　东风与裕隆的合作始于2000年，双方在广州东风风神 项目的生产技术、销售领域有一系列合作。随后，双方酝酿创建一个大中华 品牌。

　　国务院台办常务副主任郑立中，以“未经其中不知难”，点评合资的艰难历程，并称这次突破将载入汽车发展史册。国家工信部副部长苗圩称，东风裕隆需要汇集两岸人民的智力和资源，共谋自主品牌的发展。

　　东风汽车公司副总经理周文杰介绍，按照国家汽车产业政策要求，首先由东风汽车公司重组旗下东风杭州汽车有限公司，在其商用车产能基础上合资，实施乘商并举战略。这样不会给国内汽车产能过剩的担忧增加新负担。

　　合资项目位于杭州萧山临江工业园区，一期注册15.5亿元人民币，年产乘用车12万辆和12万台配套发动机。东风汽车公司和裕隆大陆投资有限公司各出资7.75亿元人民币，双方各持股50%。合资公司将发展SUV、MPV、轿车和新能源车四大品类，双方共同注册和拥有“纳智捷”大中华品牌。

　　目前，东风是国内拥有自主乘用车资源最多的车企。东风裕隆纳入东风自主乘用车版图，成为“第五极”。

　　据透露，东风裕隆已筹备8款新车产品，其中“纳智捷”一款SUV最早于2011年年中投放市场，以后以每年2款新车的节奏，加入市场竞争。一款可供7人乘坐的纯电动商用车也完成了工业设计，将成为全球马力最强、承载量最高的7人座电动车，续航里程达到350公里。

　　(本文来源：荆楚网-楚天都市报 )