推进川陕巴汉旅游联动 打造秦巴山水风情画廊
www.bz173.com 时间：2009/9/22 来源：本站原创
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四川的旅游重点发展区域，可以概括为：十二大旅游片区，九大旅游走廊，以及八大湖泊水景，几大极高山地。前两者包罗后两者。
“汉中—广元—南充—巴中—达州秦巴山水人文旅游区”和“秦巴山水民俗画廊”，分别是十二大旅游片区之一和九大旅游走廊之一。秦巴山水民俗画廊的最高资源价值区域，就在先雾山。
十七大前夕，省委九代会提出了推进“四个跨越”，树立“大旅游”观念，结合城乡统筹发展和新农村建设，培养壮大旅游支柱产业，着力打造富民惠民系统工程的战略要求。重建和升级四川旅游发展体系，推进川陕、川滇、川渝、川黔、川甘、川青、川藏旅游联动，进行中国西部、大西南旅游资源与市场大整合，应当尽快提上议事日程。
九大旅游走廊中，秦巴山水画廊，是秦岭南麓—汉中盆地、光雾山—诺水河、嘉陵江流域沿线独具特色的生态、地质、民俗、人文资源的总体概括。国家级风景名胜区光雾山，山形地貌、景观价值可与世界遗产张家界相媲美，在同一级别;且有数千公顷的、堪为中国最大的水青杠红叶原始森林。这一带洋县、巴州、平昌等县(区)域的山水古渡、江河滩林、民俗古镇等等，风格特异。巴渝文化特色与内涵，有待凸出亮点和深入挖掘。随着西安—汉中高速公路的开通，川陕旅游联动、共铸旅游强势经济大品牌的全新机遇已然到来!机不可失，时不我待。
一、历史的沿革昭示着“秦巴旅游一体化”
历史上的汉中，向来被誉为“华夏肚脐”，具有十分重要的战略发展地位。山水人文资源富集，卓具生物多样性，特产丰富。汉中盆地又被称为“小天府”。元代以前，汉中一直属于巴蜀的有机组成部分。宋代设四川行省，“川峡四路”之一的利州路，就包括而今的广元和汉中。元朝开国，“马背上的民族”为了彻底征服四川，害怕“天下未乱蜀先乱，天下已治蜀后治”，以强权统治和军事控制为主要目的，防止巴蜀反元复宋，成为独立王国，而划汉中归陕西行省管辖。即所谓“合河南河北为一而黄河之险尽失，合湖南南湖北为一而洞庭之险尽失，合浙江浙西为一而钱塘之险尽失”;割四川之汉中入陕西，则秦岭之险尽失也!这样的行政区划，虽利于封建中央集权统治、防止分裂割据，却人为地割裂了自然地理资源版块、经济发展区域和历史人文沿革的整体性。
历史上的汉中之于秦陕，历来有交通的约制和文化的阻隔;汉中之于巴蜀，却道路宽阔，如鱼得水。
行政区划蕃篱和人为地域壁垒，不应成为秦巴经济合作的天然障碍。
西安至汉中高速公路的通车，使历史的交通格局翻了个倒转，四川一方广元至汉中、巴中至汉中的公路交通现状亟待改善与接龙，大量的海内外游客从黄土高坡走出历史苍凉的回想，渴望涌入生态环境优美的秦岭南麓、巴山山地和嘉陵江流域。“秦巴旅游经济一体化”呼之欲出。
二、秦岭与巴山旅游资源与市场共生互动
秦岭南麓及汉中盆地，与巴山及嘉陵江流域，其自然、人文旅游资源，既互为整体，共性突出，又各具特点，互为补充。
秦岭山脊一线是中国南北的分水岭。秦岭山地有世上罕见的乔木杜鹃和金色大熊猫等，汉中盆地洋县的滩林和朱鹳也尤为珍稀，勉县一带定军山、武侯祠等三国文化遗迹遍布，汉中市还有生产出中国第一架民航机的飞机厂，可以开发工业旅游，洋县的贡米和红米酒可以作为旅游购物特产……大巴山—光雾山有特异地质地貌，有汉代萧何月下追韩信的米仓道，有唐代著名诗人李商隐写下“巴山夜雨涨秋池”千古绝唱的官坝，有地球上罕有全国第一的数千公顷的青杠红叶原始森林，有名闻遐返、良种流布全国近25个省市区的
“汉中—广元—南充—巴中—达州秦巴山水人文旅游区”和“秦巴山水民俗画廊”，分别是十二大旅游片区之一和九大旅游走廊之一。秦巴山水民俗画廊的最高资源价值区域，就在先雾山。
十七大前夕，省委九代会提出了推进“四个跨越”，树立“大旅游”观念，结合城乡统筹发展和新农村建设，培养壮大旅游支柱产业，着力打造富民惠民系统工程的战略要求。重建和升级四川旅游发展体系，推进川陕、川滇、川渝、川黔、川甘、川青、川藏旅游联动，进行中国西部、大西南旅游资源与市场大整合，应当尽快提上议事日程。
九大旅游走廊中，秦巴山水画廊，是秦岭南麓—汉中盆地、光雾山—诺水河、嘉陵江流域沿线独具特色的生态、地质、民俗、人文资源的总体概括。国家级风景名胜区光雾山，山形地貌、景观价值可与世界遗产张家界相媲美，在同一级别;且有数千公顷的、堪为中国最大的水青杠红叶原始森林。这一带洋县、巴州、平昌等县(区)域的山水古渡、江河滩林、民俗古镇等等，风格特异。巴渝文化特色与内涵，有待凸出亮点和深入挖掘。随着西安—汉中高速公路的开通，川陕旅游联动、共铸旅游强势经济大品牌的全新机遇已然到来!机不可失，时不我待。
一、历史的沿革昭示着“秦巴旅游一体化”
历史上的汉中，向来被誉为“华夏肚脐”，具有十分重要的战略发展地位。山水人文资源富集，卓具生物多样性，特产丰富。汉中盆地又被称为“小天府”。元代以前，汉中一直属于巴蜀的有机组成部分。宋代设四川行省，“川峡四路”之一的利州路，就包括而今的广元和汉中。元朝开国，“马背上的民族”为了彻底征服四川，害怕“天下未乱蜀先乱，天下已治蜀后治”，以强权统治和军事控制为主要目的，防止巴蜀反元复宋，成为独立王国，而划汉中归陕西行省管辖。即所谓“合河南河北为一而黄河之险尽失，合湖南南湖北为一而洞庭之险尽失，合浙江浙西为一而钱塘之险尽失”;割四川之汉中入陕西，则秦岭之险尽失也!这样的行政区划，虽利于封建中央集权统治、防止分裂割据，却人为地割裂了自然地理资源版块、经济发展区域和历史人文沿革的整体性。
历史上的汉中之于秦陕，历来有交通的约制和文化的阻隔;汉中之于巴蜀，却道路宽阔，如鱼得水。
行政区划蕃篱和人为地域壁垒，不应成为秦巴经济合作的天然障碍。
西安至汉中高速公路的通车，使历史的交通格局翻了个倒转，四川一方广元至汉中、巴中至汉中的公路交通现状亟待改善与接龙，大量的海内外游客从黄土高坡走出历史苍凉的回想，渴望涌入生态环境优美的秦岭南麓、巴山山地和嘉陵江流域。“秦巴旅游经济一体化”呼之欲出。
二、秦岭与巴山旅游资源与市场共生互动
秦岭南麓及汉中盆地，与巴山及嘉陵江流域，其自然、人文旅游资源，既互为整体，共性突出，又各具特点，互为补充。
秦岭山脊一线是中国南北的分水岭。秦岭山地有世上罕见的乔木杜鹃和金色大熊猫等，汉中盆地洋县的滩林和朱鹳也尤为珍稀，勉县一带定军山、武侯祠等三国文化遗迹遍布，汉中市还有生产出中国第一架民航机的飞机厂，可以开发工业旅游，洋县的贡米和红米酒可以作为旅游购物特产……大巴山—光雾山有特异地质地貌，有汉代萧何月下追韩信的米仓道，有唐代著名诗人李商隐写下“巴山夜雨涨秋池”千古绝唱的官坝，有地球上罕有全国第一的数千公顷的青杠红叶原始森林，有名闻遐返、良种流布全国近25个省市区的
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