摩拜“幽灵车”出海重现国内“耍猴” “整容”数据难救运营危机

近期以来，摩拜单车的“出海”成为业内热议的话题。摩拜方面称其目前已经开始了大规模进军海外的步伐，不过来自美国很多用户社交媒体的信息则显示，摩拜在美国的确投放了大量的单车，只不过这些单车都是停留在手机里的“幽灵单车”。从美国用户发的手机截图上来看，很多摩拜单车的定位不是在山上就是在海里，有的甚至达数十辆之多。显然，这些单车是不可能存在的，摩拜结结实实的把美国的消费者玩了一把。

然而，对于国内的消费者来说，摩拜这样“幽灵车”的把戏却并不稀奇。此前摩拜在长春等多个城市都曾爆出过用虚拟车来骗取用户注册和押金的事情。如微博名为“ParkZhang2417”的用户声称，自己所在地长春摩拜并没有投放，但是APP上却有大批单车可用，怀疑其数据造假诱导注册。不过，这位用户还算幸运。据媒体报道，有不少长春用户看到定位消息时认为长春已经投放了大量的摩拜单车，出于对摩拜的信任便缴纳了押金并进行了高额充值。如今押金虽然可以退，但充值的余额却只能留在摩拜App里了。

而类似美国这样“水上单车”的问题，国内也曾频繁出现。一位来自苏州的用户“CrimsonM”就曾在微博上吐槽，自己充值之前手机显示周围有很多单车，但是充值之后这些单车却都消失了。更为神奇的是，在湖上吃饭的时候，居然发现了摩拜在湖里有大量的单车定位。难怪有网友惊呼，摩拜的征途是“星辰大海”。而对于类似的问题，摩拜方面的统一回复是“GPS技术问题”，然而GPS定位要出怎样的故障才能让一座城市里瞬间多出成千上万辆自行车，恐怕每一个用户心理都有自己的判断。

对于摩拜为何罔顾法律监管和市场规则，采取这样的方式来进行运营，业内人士认为这源于摩拜目前受到的市场压力。从近期业内多家权威市场调研机构发布的数据来看，在进入2017年以来的运营中，摩拜在行业的各项关键指标上都已经落后于ofo小黄车，增长空间受到了很大的限制。与此同时，面临资金短缺的摩拜近期急于寻找E轮融资，而为了融资需要自然需要好看的纸面数据，因而以“幽灵车”的方式增加用户的注册数据自然也就成为了一个很好的方式。从摩拜与ofo小黄车的市场表现来看，尽管摩拜方面一再声称自己的新增用户量和总用户数远超ofo小黄车，然而艾瑞等多家权威市场调研机构的监测数据都表明ofo的使用次数远超摩拜。这表明即便摩拜在用户上超越了ofo小黄车，其中的大量用户应该也是类似于“幽灵车”带来的“僵尸用户”。不过，这样的数据拿来给投资人看，是足够了。

“竭泽而渔”是对摩拜目前用“幽灵车”捞快钱行为的最好概括。表面上看用这种方式摩拜的确有可能在短期内获取大量的用户、押金乃至于“恕不退还”的充值，但众所周知这对于企业的商业信誉是极大的损害，并且还容易引发随之而来的法律制裁。近期以来摩拜在国内的“幽灵车”行为收敛了很多，然而在国外摩拜却又开始拿着“幽灵车”来给自己的市场数据“整容”。然而，从长期来看，这些“整容”的市场数据不仅会露出马脚，还可能会让摩拜从此告别海外市场。